Carro já alcançou a
preferência do público brasileiro e tem cada vez mais investimento por parte
das montadoras
Carros de luxo,
futurísticos, tendências, esportivos. Se esses são os primeiros procurados
pelos visitantes assim que chegam ao Salão do Automóvel, é nos compactos que o
público pode vivenciar sua realidade mais próxima. Seja pela questão da
mobilidade, seja pelos valores, os compactos já alcançaram o primeiro lugar na
preferência dos brasileiros. “O mercado brasileiro é muito mais influenciado
pelos modelos europeus - compactos, práticos e modernos, do que pelo padrão de
carro americano, que são bem maiores, o que exige também espaço e gastos
maiores”, explica Paulo Octavio Pereira de Almeida, Vice Presidente da Reed Exhibitions
Alcantara Machado, organizadora do Salão do Automóvel.
Para atender o
público com carros compactos, sem deixar de oferecer conforto, tecnologia e
segurança, as montadoras tem intensificado os investimentos nesses modelos.
Prova disso, é que muitos dos lançamentos dessa 27ª edição do Salão do
Automóvel são de veículos compactos. Os fabricantes recebem o visitante do
evento com exemplares dessa categoria, que prometem inovar no espaço interno
mais otimizado, melhor desempenho, design entre outros atributos. No conjunto,
os novos compactos mostram a preocupação em driblar os problemas de mobilidade,
em particular nos grandes centros urbanos.
A Hyundai
apresenta o HB20, feito no Brasil e para os brasileiros. Com um design
fluído, estilo moderno e esportivo, chega aos consumidores pelo preço de R$
31.995,00.
Ônix é o lançamento mundial que a GM apresentou
no Salão, que foi desenvolvido no Brasil, em três versões diferentes - L5, LT e
LTZ, 1.0 ou 1.4. Seu sistema multimídia My Link, com tela touch em LCD de 7”
reproduz músicas, fotos, vídeos e aplicativos do smartphone do cliente.
Outra novidade é o lançamento do Etios, da Toyota, inspirado no
cockpit de aviões, com velocímetro e conta-giros localizados no centro do
painel. Sai por R$ 29.990,00.
O Classe B, da
Mercedes Benz, é o primeiro lançamento da nova plataforma de automóveis
compactos da marca. O carro alia o desempenho excepcional e prazer de dirigir a
um novo design esportivo e alto padrão de segurança. O novo motor a gasolina de
quatro cilindros com injeção direta e turbo alimentador e novos sistemas
de assistência representam uma nova era tecnológica para os automóveis
compactos. No Brasil, a Classe B estará disponível inicialmente nas versões B
200 Turbo e B 200 Turbo Sport, por R$129.900. Já o Classe C agora tem
versões C 180 Turbo, por R$125.900, C 180 Turbo Touring, por R$140.500 e C 180
Turbo Coupé, por R$135.500. Todos com novo motor turbo quatro cilindros de 1.6
litros com 156 cv.
Da chinesa Jac,
chega às lojas em dezembro o J2, por R$ 33.990,00. Entre as
principais características está o motor 1.4 VVT a gasolina, capaz de gerar 108
cv de potência a 6.000 rpm e torque de 14,1 kgfm aos 4.500 giros. Pesa apenas
915 kg, 145 kg a menos que o hatch maior.
A Renault apresentou
o seu novo Renault Clio, considerado o mais econômico do segmento
compacto e com possibilidade de personalização, será lançado em novembro, por
aproximadamente R$25.000,00.
O Celer, da Chery,
sairá de fábrica com airbag duplo frontal, freios ABS, ar condicionado, travas,
vidros elétricos e sistema de som, com garantia de três anos. O preço estimado
para chegar ao mercado é de R$ 35 mil, mas só será divulgado oficialmente
quando começar a venda, em novembro. Esse será o primeiro modelo que a
montadora vai produzir na fábrica que está sendo construída em Jacareí, no
Interior paulista.
E para completar o time de compactos o Fiat 500 Cabrio chega ao mercado
incluindo teto conversível elétrico, por R$57.000,00.
Mais informações:
27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo
Data: de 24 de outubro a 4 de novembro de 2012
Horário: 25 de outubro a 3 de novembro – das 13h às 22h (entrada até
21h)
04
de novembro – das 11h às 19h (entrada até 17h)
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1.209,
Santana - São Paulo
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Um comentário:
Eu acho que a única coisa é que temos de fazer carros para crescer como um país industrial, mas não só isso, mas todas as partes dos carros, a partir de pequenas nozes para pintura automotiva Espero que possamos novamente estar entre os lugares principais.
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